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UPS 建構虛擬世界港
 
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美快遞業鉅子UPS即將歡慶百年生日,面對全球化新挑戰,這位「棕色巨人」不以年營業額366億美元的成績自滿,UPS決定整合物流、金流及資訊流的供應鏈服務,下一步,他想敲開你的心房,引領你走進新視界。
清晨3點1刻,位於美國肯塔基州路易斯維爾(Louisville)小鎮,UPS的世界港(world port)第一架貨機起飛,這個全球最大的物流中心,開啟與世界的連結。

以包裹快遞起家的UPS,近幾年不斷創新服務,由物流延伸觸角到金融及新科技應用,串連物流、金流及資訊流的商務同步整合,在現實世界中,它建構另一個虛擬世界港概念。

UPS總裁兼執行長邁克•艾斯谷(Michael L.Eskew)說,UPS運用新科技,建立與顧客的介面,進一步整合資融的金流服務,為顧客提供全方位解決服務方案,大幅提高服務的附加價值,成為推動全球商務新力量。

UPS集團涵蓋UPS(物流)、SCS(供應鏈解決方案)及UPS Capital(資融)三大事業群,除傳統遞送服務,從原物料供應商、生產、經銷、零售到消費者的供應鏈過程中,衍生的運輸、配送、清關及倉儲管理等需求,UPS可以一手包辦。

科技助陣 串連物流金流

UPS也扮起金融業者的角色。一家墨西哥成衣廠要在亞洲開第二家工廠,將產品輸往美國,礙於資金不足,UPS不僅可以開信用狀給亞洲裝船的貨物,貨物送到美國後,還協助倉儲管理,將貨送到消費者手上,依據廠商庫存量消長,UPS可隨時調節循環信貸額度。

UPS全方位解決服務方案(total solution),主要目的為協助客開拓全球布局,提供更有效率及降低成本的服務。邁克把這項方案形容是「協助客戶走向世界,發現世界新視界(find the world )」。

藉由多元化服務,強化差異化策略,拉大與傳統競爭對手的距離,UPS更放眼全球3兆2,000億美元市場供應鏈的誘人商機。

邁克進一步指出,深耕一對一的顧客關係,做好顧客管理,提供量身訂製服務,將是UPS全球策略,也是未來核心競爭力,藉由併購,不斷壯大我們的服務能量,「併購之路」將永無止盡。

他以去年UPS與大陸中外運簽約合作案為例,UPS為因應中美航班大增,除增班外,也斥資1億美元給大陸中外運公司,接手原由中外運掌控的上海、廣州、深圳、青島、天津等五大主要城市據點,2005年底前,取得在大陸23個主要商業城市的國際快遞業務直接掌控權,大幅拓展UPS在大陸市場的服務能力。

持續併購 卡位大陸市場

隨著收購中外運據點,中國大陸入會後,快遞服務業市場開放,外資可獨立投資,UPS一步步將與中外運合資股權移轉,短短八個月內,在大陸招聘1,700多名新血加入團隊,這是史上新紀錄,由員工倍增的速度,可以嗅出中國大陸進出口貿易爆炸的動能,吸引各家快遞物流業競相卡位。

中國大陸出口貿易的數字有多驚人?以去年第四季為例,UPS在亞洲市場的出口貨運量上揚34%,其中,中國大陸出口貨運量爆增125%,今年第一季,亞洲出口運輸量增加36%,中國大陸出口運輸量更是倍數直線上揚。

UPS全球國際總裁大衛•艾博尼(David Abney)說,中國大陸不僅是製造工廠,衍生的內銷市場潛力,更為可觀,「要做全球化貿易,務必得和中國大陸打交道,絕不能忽略它。UPS的布局,就是為了進入中國卡位買入場券(Go!Buy the ticket)。」

UPS除宣布2007年在上海設立航空轉運中心外,日前更啟動美國直航廣州的服務。UPS評估,廣州是珠江三角洲的門戶,珠江三角洲更是全球製造業成長最快的地區之一,占中國大陸國際貿易的30%至40%,該服務可望更緊密連結中國大陸至美國的貨運服務。

除併購之外,UPS更預定在2006年前,斥資5億美元,在中國大陸加碼倉儲、物流等設備投資,這步卡位行動震憾全球。

  2005-6-1  ( UDN-YAM ) 
 
 
   
   
 
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