產業新聞   標題: 正利、萬海兩岸開航   本文: 去年年中經中共交通部核准經營兩岸三地航線的我方三家輪船公司，其中萬海航運與正利航業已經趕在許可證期限屆滿前開航，正利是在上週六（二十八日）與大陸天津海運聯合開闢基隆、高雄─上海航線，萬海則是在本月十九日與中外運集裝箱運輸公司合開基隆、高雄─上海、青島、新港、大連航線，分別展開每週一航次的運務。 正利副董事長王以湘指出，新航線開航時間拖延，主要是因為原市場運價嚴重偏低，加上船舶租價高漲，因此兩岸新獲准經營的各家公司都一再觀望等候，幸好經過同業的努力，在三月與五月進行兩階段漲價後，運價已經明顯調升。 長期經營兩岸三地運務的華岡船務董事長洪清潭分析，兩岸三地航線因為兩岸官方對於貨載都有管制，加上兩岸產業變化，大陸原物料自行生產比重提高，近兩年台灣運往大陸的原物料逐漸減少，尤其是在去年第二季中國大陸實施宏觀調控措施後，包括石化、塑膠、汽車配件等銷往大陸貨量大減，總貨量估計減少約一五％，下半年大陸與英國BP石油公司的石化廠產能提高後，石化銷往大陸數量還會減少。 不過，在進口部分則是呈現持續成長現象，目前廈門航線已經是進口貨多於出口貨，當地大量的石材運往台灣，上海航線化工產品、輕工產品、紡織半成品等運來台灣的量也日益增加，去程與回程的貨量日益拉近。   2005-5-31  ( 工商時報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118