產業新聞   標題: 波羅的海指數 向天價邁進   本文: 國際散裝航運市況在進入第四季傳統旺季後，反應散裝船運價動向的波羅的海指數（BDI）迄今已漲破五千四百點關卡，距今年二月所創下五千六百歷史高點，僅一步之遙，裕民、新興、遠森科等散裝船上市公司第四季獲利可期，惟後續操作卻仍需留意基本面變化。 BDI連續反彈，周一凌晨收盤已突破五千四百點，來到五四四二點，是自今年二月四日創下五六八一點歷史新高點反轉後，反彈新高；反彈主因在於進入第四季傳統旺季後，受惠於煤等冬季物資需求湧現，目前巴拿馬散裝船日租金價格已反彈至四萬四千美元，海岬大船則達八萬五千美元水準，各散裝船公司今年第四季獲利成長可期。 不過，觀察後市，根據日本地區鋼鐵廠初步敲定的明年度煤、鐵礦砂合約價，分別上漲四○％、一六％至二○％，市場原本預期在今年第四季傳統旺季結束後，明年第一季國際散裝市況將更優於目前，且以BDI來看，也是在各租方提前在新一年度煤、鐵礦砂合約價生效前，積極搶租散裝船提貨，才會於今年二月激勵指數創下歷史新高。 但目前各遠期月份的巴拿馬船實際交易方面，明年第一季日租金價格卻僅為四萬一、二千美元附近，第二季則為三萬八千美元，一年期約三萬五千美元，低於目前市場水準。市場人士表示，就目前時間點來看明年第一、二季行情，或許時間略嫌早，但卻仍多少透露出目前未來市況可能變化。   2004-11-24  ( 工商時報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118