產業新聞   標題: 中國物流業從粗放轉入理性   本文: 中國大陸發改委副主任歐新黔在第二屆中國國際物流節高層論壇上表示，入世三年來，中國的現代物流業已逐步由粗放轉入理性、快速發展階段。 目前，中國境內物流需求持續高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總費用趨於平穩。據統計核算，二○○四年中國物流總額高達三十八點四萬億元（人民幣，下同），比二○○三年增長百分之二十九點九；中國現代物流業實現增加值八千四百五十九億元，比同期增長百分之八點四；中國現代物流總費用為二萬九千一百十四億元，比同期增長百分之十六點六；社會物流總費用佔GDP比重為百分之二十一點三，比二○○三年降低了零點一個百分點。 各類物流企業快速成長，出現了區港聯動、倉單質押、精益物流、物流產地等新的經營服務模式，以發展現代物流為核心的物流園區、物流中心、配送中心等大批湧現。 但中國現代物流業發展的總體水平還比較低。主要表現在，物流資源供需不平衡，一方面作為需方的製造和商貿企業，大量潛在的物流需求不能轉化為有效的市場需求；另一方面作為供方的物流企業，經營模式、服務質量和工作效率難以滿足社會化物流的需要。其次，物流基礎設施薄弱。雖然近年建設加快，仍不能滿足不斷增長的需求；三是物流的產業形態和行業地位不明確，物流組織布局分散，地方、行業和部門管理體制不統一，物流資源條塊分割、地方封鎖和行業壟斷對物流資源的整合和一體化運作形成體制性障礙。 另外，物流工作缺乏統一、協調的產業政策體系。很多政策措施需要有關部門落到實處。從產品供應鏈結構來看，在生產環節的時間平均只佔一成，九成時間消耗在流通環節。中國現有的一萬六千家物流服務行業公司，行業產值超過三百九十億元。但貨物運輸成本比西方國家高出三倍，物流費用佔貨品總成本的比例多達三成。   2005-5-20  ( 香港大公報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118