產業新聞   標題: 美西卡車問題嚴重   本文: 陽明海運公司副總經理劉吉雄指出，美國西岸碼頭擁塞問題拖延已久，近兩週在港務局當局增聘工人與實施多項改善措施後，已經開始改善，約略開始縮短一天候港時間，內陸火車運輸也還可以，至於卡車部分多數都是海運承攬運送業在使用。經營海攬業的崴航國際公司董事長曾俊鵬表示，美西卡車問題仍然相當嚴重，延誤時間長達十至十四天。 巨大機械特助許立忠指出，美國陸運基礎建設不足，包括火車推進車頭、港口裝卸處理能量及卡車司機嚴重短缺等問題將會加強注意，必要時會出口分散市場與進入港口以降低風險。工具機大廠高鋒工業總經理詹志成也認為，美國與亞洲國家的貿易量在未來十年還是會大幅成長，美如未及時解決陸上運能不足問題，國內廠商宜多關注情勢，多分散出口市場因應。   2004-11-23  ( 工商時報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118