產業新聞   標題: 中國物流總額三年倍增   本文: 中國大陸物流信息中心統計測算，2004年，中國社會物流總額達38.4萬億元（人民幣，下同），按現價計算比2003年增長29.9%，是近10年來增長最快的一年，物流總額比2001年增長了近1倍。 中國發改委、中國統計局、中國物流與採購聯合會聯合發布了2004年中國物流運行基本情況。據中國發改委經濟運行局有關負責人表示，2004年，中國境內物流總費用為29,114億元，按現價計算，比2003年增長16.6%；相當於GDP的21.3%，比2003年降低0.1個百分點。 中國物流與採購聯合會常務副會長丁俊發認為，發布的這些數據反映了一個核心問題，即提高物流水平是改善中國經濟運行質量的策略關鍵。隨著社會經濟發展對物流的依賴程度不斷增大，現代物流在國民經濟中的地位越來越重要。2004年，中國每單位GDP產出需要2.8個單位的物流總額來支持，而1991年這一物流需求系數為1.4。 國際物流界通常將社會物流總費用與GDP的比例作為衡量一個國家物流發展水平的標誌。丁俊發稱，2004年，該比例比1991年降低了2.7個百分點，並呈逐漸降低的趨勢。在物流需求規模增長明顯快於GDP增長的情況下，該比例降低表明中國社會物流的直接經濟效益在不斷增加，物流業的運行質量有所提高。以2004年為例，中國物流成本每降低1個百分點，可新增1300億元左右的社會經濟效益。 丁俊發稱，中國差距最大的在於物流的組織管理水平，如中國物流管理費用佔總費用的14%，美國這一比例為3.8%。中國物流總體水平落後，既存在物流技術與管理水平落後的「硬約束」，更有物流綜合協調能力弱的「軟約束」。現代物流是橫跨眾多產業部門的複合性產業，必須打破部門分割、地區封鎖的束縛。   2005-5-4  ( 香港文匯報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118