產業新聞   標題: 北美線貨櫃運費 日海運業再喊漲   本文: 日本經濟新聞週四報導，日本郵船、商船三井、川崎汽船等日本海運公司近來紛紛調高二○○五年北美航線定期貨櫃船運費。調漲運費係因中國大陸對美國的出口增加，船艙供需吃緊，以及燃料費、船租費用上漲之故。這已是海運運費連續第三年調漲。歐洲航線亦將調漲一○％。 報導指出，由海運公司加盟的「太平洋航線安定化協定」，就包括日本在內的亞洲赴北美航線，已擬定調漲運費大綱，亦即：二○○五年度的運費契約（一年），開往北美西岸的航線四十呎貨櫃一個調高二百八十五美元，往北美東岸一個調高四百三十美元。 上述運費調漲大綱雖然並無強制力，但海運公司大致是依沿此一大綱，計劃於明年五月展開交涉。開往北美的運費自二○○三年起已連續兩年合計漲升八百美元左右，再加上二○○五年的調漲，運費水準將與一九九二至一九九三年大致相同。 由日本開往歐洲的航線，歐洲同盟已決定二○○五年運費每個貨櫃調高四百美元（一年契約）。半年契約則調高三百美元，合計一年為調高六百美元。實施時期自明年四月起。 報導指出，船舶用燃料Ｃ重油價格因原油飆漲而上漲，十月裝運的價格比去年同月漲升二○％以上。受到運輸需求擴大的影響，船租、貨櫃租金皆上升。 大陸的家具、成衣、家電產品的出口旺盛，輸美的貨櫃運輸量比去年增加約一五％。   2004-11-19  ( 工商時報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118