產業新聞   標題: 歐美線空運價提前開漲   本文: 開春以來，自台灣銷往歐美地區的空運產品，即自谷底逐步攀升，同時預期自三月中旬起，將會有另一波較強勢的向上衝力，加上近來東南亞與大陸地區台商出口歐美市場轉趨活絡，但礙於當地運能不足，紛紛經由台灣轉口歐美，在此雙重激勵下，促使經營台灣與歐美間的包括華航與長榮等航空業者，較往年旺季提前一個月，將自三月十五日起調高輸往歐美地區的航空貨物費率，調幅約在六％，而其他外籍業者也將陸續跟進。 至於鄰近的台港近程航線運價，由於今年以來大陸地區已躍升為我空運產品的第二大出口地區，在兩岸未直航需經由港澳中轉下，部分航空業者日前已先行調漲台港航線出口運價，每公斤增加四至五元，其他空運業者也將於本月中旬之前全面跟進。此次歐、美及香港航線是為今年開春以來第一波的運價調整，比往年提前，後續發展，備受外銷廠商關注。 航空業者表示，開春以來，在東南亞與大陸地區投資的台商，外銷到歐洲、美國地區貨物即呈現出顯著的復甦，這些台商出口至歐美地區的產品，由於當地運能不足，許多均需由台灣提供艙位再經台灣轉運出口，在整體市場需求面愈來愈大的有利環境，促使該業提早啟動市場機制作運價調漲。 這次歐美出口線運價調幅僅約六％，比過去至少一○％的調幅相對偏低，但因這次漲價提前往年一個月發動，航空業指出，在油價高漲下，不排除後續還有第二波漲價動作。 航空業者指出，從各種跡象顯示，自本月中起輸往歐美貨物將會有較大幅度的增長，再加上東南亞與大陸地區台商轉口歐美貨源，將更有助於此次運價調漲的落實。 航空業同時強調，目前從台灣出口至香港的產品，雖然表現不錯，如同東南亞與大陸地區般在穩定中持續成長。 不過，這次有關台港航線運價的調漲，除了近來出口至大陸產品增加需仰賴香港中轉外，部分是由於國泰航空於日前增闢從香港至浦東新航線，該公司將部分台港線艙位提供給至浦東的貨物，導致台港線艙位供應略縮減，同時帶動台港線運價的上漲。   2005-3-11  ( 工商時報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118