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沛華、新海、駿達:歐洲線運費將下修
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對於明、後年貨櫃船運市場發展,大陸中國海運集團總公司台灣總代理駿達船務、韓進海運台灣總代理新海船務,及國內排名第一的海運承攬運送業沛華實業等均認為,明年下半年歐洲線運價就會開始下修。至於韓國現代商船台灣子公司現代海鋒、丹麥麥斯克輪船台灣子公司快桅船務與地中海航運在台總代理運昇船務等高階主管則認為,即使歐洲線明年下半年沒跌,二○○六年也會開始下修。
認為歐洲線明年下半年運價就會下修業者,主要認為明年下半年新造船交船數明顯增加,且歐美線主要都是採用可裝載五千個廿呎櫃以上船舶,這種大型或最大型全貨櫃輪,艙位增長率特別高,對於部分船公司宣稱明年下半年運價不會下修,沛華執行董事林志謙笑稱,「那是股票上市公司檯面上的說法」。
駿達副總經理陸克堅則指出,明年下半年歐洲運價下修幅度應該不大,以該公司代理的中海為例,目前是將可裝載八千個廿呎櫃的最大型船隻擺在歐洲線,但是因為目前美國線運價已經優於歐洲線,總公司決定明年將船隻調駛美國西南岸航線。
陽明海運公司總經理黃望修則認為,明年下半年貨櫃船運市場應該還是很好,但運價走高後,總會回跌,陽明近一個月來密集召開內部會議,重點放在如何降低公司營運成本。
2004-11-16 ( 工商時報 )
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