產業新聞   標題: 基港決調降港埠、管理費   本文: 基隆港因為土地公告地價過高，造成有關廠商與航商使用成本偏高，影響投資意願，基隆港務局局長王鐘雄昨（十六）日首度表示，港方願意在港埠費率、管理費等方面設法做出調降，以為彌補；另外，預定今年年中召開的港區土地區段值評議會，局內也會爭取調降區段值，如果順利實現，港區內台泥、亞泥、陽明海運等四十多家相關業者都可受惠。 基隆港因為與基隆市僅一路之隔，區內與區外公告地價一致，造成地價明顯偏高現象，根據全國船聯會所做調查，以貨櫃場站為例，高雄港一平方公尺土地公告地價僅約新台幣兩千五百元，基隆港卻高達一萬兩千元，致使承租業者負擔偏高，也影響到基隆港的發展，相關業者一再向有關單位陳情，要求改善此一狀況，基隆市政府雖承諾改善，卻一直未見具體行動。 基隆港土地主要承租者，包括台灣水泥、亞洲水泥、嘉新水泥、陽明海運、遠森網科、聯興國際等，日前即共同召開會議，研商如何促使政府重視此一問題。 王鐘雄表示，港方了解業者的困難，並要求基隆市政府設法改善，港區內、外土地雖僅一街之隔，但因用途不同，就應有不同價格，不過在公告地價與區段值未調降之前，港方願意以其他權宜方案做彌補。 另一方面，港方會利用土地租約到期的機會，根據業者的貢獻度，調降碼頭費率、管理費等。今年內陽明海運與中油的租約即將到期，這兩家公司就有調降的機會，根據交通部現行規定，港埠費率最高折扣可以到六折。 合約尚未到期的公司，只要區段值降低，港方在土地租金部分會做出反應。目前基隆港共有台電等四十家土地承租者，以聯興國際為例，該公司一年土地租金約六千五百萬，如果租金能降低五％，一年就可省下三百二十五萬元。 基隆港東三旅客中心興建案，得標廠商因建材高漲而停工，並要求重新議價，歷經四個月無法達成協議，基隆港務局長王鐘雄昨（十六）日表示，港方已經依法終止合約，預定二月中重新招標；不過，該中心將因而延後半年，在民國九十五年六月完工。   2005-2-17  ( 工商時報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118