產業新聞   標題: 上海港 跨入集併新局   本文: 上海港正式邁入「集併」時代，最近有兩艘大型貨櫃船由洋山港啟航，駛往波蘭及斯洛文尼亞，兩艘船上各有一只貨櫃在上海完成從拆櫃到重組貨物的過程，這是上海港首次實質對國際貨櫃貨物二次集併及中轉運輸，也意味著洋山保稅港區國際中轉集併業務已正式啟動。 國際航運中轉業務單就亞洲地區來說，目前主要集中在新加坡、韓國釜山、香港等貨櫃樞紐港，大陸港口在國際中轉方面競爭力相對較弱。根據分析，新加坡港國際中轉櫃量比達到八成五，香港亦逾六成，上海港雖經多年努力，在國際中轉櫃量數仍不及總櫃量的一成。 上海港在國際中轉櫃量無法有效提升，據業界分析主要是受到航線航班、運輸政策、監管模式等所限，以致國際中轉集併業務始終無法啟動，也因此讓國際貨物只能在上海港整櫃出、進口，而無法將上海作為集散點或中轉站，進行二次運輸分配，這也是上海港多年來的隱憂。 上海海關、上海港務集團、上海綜合保稅區管委會約在兩年前，聯合成立洋山保稅港區拓展國際中轉集併功能組，該組解決遠、近洋航線及沿江、海支線的互聯通問題，也制定水運、港務、報關、拆併櫃等業務流程，算是突破了國際中轉集併一途。去年十二月間，韓國出口貨物運抵洋山港，在海關的監管下，貨物中的鋁製貨品與大陸境內生產的一批女鞋，併裝進了開往斯洛文尼亞的貨櫃中，而另一批貨品則與汽車霧燈及顯微鏡片共同上了開往波蘭的貨輪。   2013-1-8  ( 台灣新生報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118