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關員高溫查驗 張盛和嘉許
 
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財政部長張盛和(見圖中)昨赴基隆關稅局進行首度業務視察,對驗貨關員不畏熱浪,在攝氏四十度高溫貨櫃中進行貨物查驗表示嘉許,另在基隆港西岸三十號碼頭台基貨櫃站及儀檢站視察貨櫃(物)查驗作業後,對該局積極推動高科技作業加速貨櫃通關改善措施予以肯定。張盛和強調,基隆關稅局在四關稅局中通關點及服務據點最多,業務量最大,稅收也最高,關稅收入占關稅總收入五成以上,除希望海關團隊繼續打拚,也期盼社會各界為海關的辛勞與貢獻不吝給予掌聲。

張盛和表示,海關職司邊境管制,把守國家大門,近年國家進行轉型,海關也在轉型中。海關的工作已不以代收營業稅、貨物稅等稅費為主(代收金額高達五千一百億),主要任務是通關便捷與安全,施政方針是服務、便捷、安全、廉能及專業。

由於關員執行查緝工作,遏阻槍砲彈藥、毒品等違禁品闖關入境,另又執行管制業務,牽涉廠商民眾龐大利益,遭受的壓力、威脅,成為海關工作最辛苦之處,因此如何依法行政並兼顧商民需求,端賴關員的專業與廉能。張盛和勉勵海關加強自身專業,只要專業能力紮實,就能減輕處理業務的壓力,部長並鼓勵即將退休的海關人,傳承經驗及專業知識給新進同仁。

張盛和表示,去年海關服務入出境旅客人數達三千一百萬人次、進出口報單達二千四百萬份、飛機約二○·三萬架次、貨櫃數量達八百四十五萬只,加上郵包、快遞等業務,二十四小時全年無休,異常辛苦,既要通關便捷,又要邊境安全,兼顧兩者,更非易事,實為海關最大考驗。

去年海運六成貨櫃屬C1免審免驗通關,C1每件通關只要○·六秒,空運八成二屬於C1,每件通關時間只要○·二五秒,在全球算是非常進步的。至於C3應審應驗部分,在落實風險管理機制及查驗技術現代化下,預期海運今年將降至六%,空運可降到五%
  2012-7-18  ( 台灣新生報 ) 
 
 
   
   
 
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