產業新聞   標題: 南加州碼頭壅塞，業者紛紛尋找替代商港   本文: 美國南加州一帶碼頭作業陷入瓶頸，造成貨運延遲長達一周，包括日本郵船公司、丹麥Maersk公司在內的海運業者，紛紛到加拿大和墨西哥尋找可能的替代商港。 東瀛最大的海運業者日本郵船，考慮把亞洲外銷商品運往加拿大與阿拉斯加邊境的魯伯特親王港，以及墨西哥太平洋岸的曼薩尼諾港。 中國大陸商品湧進美國，使得去年美國和亞洲貿易暴增15%，但從洛杉磯到長堤市各大商港，卻來不及處理進口貨櫃，讓零售商等不到貨。如停靠在碼頭的船隻無法卸貨，船東一周的損失高達30萬美元。 日本郵船北美分公司營運長Peter Keller表示：「美國西岸欠缺擴張產能的地方，大家只好尋找替代商港，魯伯特親王港是深水港，鐵路運輸又很便捷，是理想的替代港。」 新加坡海皇航運公司也考慮取道其他商港；丹麥Maersk發言人Anne Kappel透露，公司正評估其他替代路線，包括魯伯特親王港在內。 據南加州海運協會統計，去年洛杉磯港共有5000艘商船過境，10月12日更創下94艘的歷史最高紀錄，遠超過當初設計的30艘到50艘。由於碼頭作業速度太慢，118艘商船被迫改變航線，其中11艘駛往墨西哥第一大港曼薩尼諾。 舊金山零售業者Sharper Image公司上周表示，關鍵性商品缺貨加上運費成本上揚，嚴重影響公司獲利，預料截至今年元月底止的會計年度，每股盈餘可能下滑到90美分，低於前一年度的1.65美元。   2005-1-17  ( World Journal )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118