產業新聞   標題: 基隆─台北港轉口櫃 憑卸貨准單陸拖運送   本文: 基隆港與台北港間轉口貨櫃，即日起得憑進口卸貨准單辦理陸拖運送（見圖）。基隆關稅局昨日表示，即日起自基隆港卸船之轉口貨櫃，其進口艙單詳實申報貨名並註明卸存地點為台北港內之貨櫃集散站時，運輸業者可憑進口卸貨准單向海關辦理押運出站手續，以內陸運輸方式於該兩港口間進行轉運出口。 基隆市國際輪船暨船務代理公會最近在基隆關舉辦的「基隆港與台北港之海運轉口貨櫃（物）以押運方式轉運出口」說明會中提案，海關規定自基隆港卸船之轉口貨櫃須先申辦T2轉運申請書通關，始得於卸船後押運至台北港辦理轉運出口。 但就實際情況而言，轉口貨櫃多以近洋航線船舶載運，於基隆港卸船後再轉送台北港裝遠洋航線船舶輸往歐、美等地，申報T2轉運申請書時，出口船舶往往尚未確認，該T2轉運申請書之出口編號也就無法申報，導致轉口貨櫃勢必先進儲港區貨櫃集散站或碼頭專區，衍生倉租、吊櫃及卸櫃等費用，增加業者成本支出，降低轉口貨櫃於基隆港、台北港間辦理轉運出口誘因。 基隆關為協助航商解決困難，經報請關稅總局核示，同意業者於基隆港卸船之轉口貨櫃得憑進口卸貨准單辦理押運至台北港再申報T2轉運申請書通關裝船出口。惟基於風險管理考量，該局查緝單位將加強過濾艙單，篩選高危險群轉口貨櫃，於卸船時或押運前，施以X光儀器檢查或開櫃檢視，加強監管及相關管控措施，以降低貨櫃掉包走私風險。   2010-11-10  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118