產業新聞   標題: 港口公司化 101年1月掛牌   本文: 交通部除推動機場公司化外，港口也要公司化。交通部今天表示，已完成「台灣港務股份有限公司條例草案」，國營港務公司民國一○一年一月掛牌，未來港口公司也可到國外投資碼頭。 交通部說，現在台灣各港務局是兼具港埠經營及執行公權力的特殊組織，受限行政體制與法令束縛，缺乏企業化經營效率，及市場即時應變能力，且投資範圍有限，難以因應日益嚴峻的國際港埠競爭。 此外，各港務局是各自獨立的事業體，常由轄管港埠的角度思考經營發展策略，容易造成彼此相互競爭，減損台灣港口整體競爭力，有必要將經營與管理分開，並以「港群」的概念，整合台灣港口發展。 交通部參考國際上的做法，去年八月開始推動港口「政企分離」，配合政府組織再造，將在「交通及建設部」下設立「航港局」，專責辦理航政及港政公權力事項，現四港務局則改制為一個港務公司，由四個分公司專營港埠經營業務，預定一○一年一月掛牌運作。 交通部特別將國內外相關事業的投資、轉投資納入港務公司經營範圍，預期藉由跨國投資及多角化經營業務的放寬與鬆綁，大幅擴增台灣港埠經營範疇與彈性，未來港口公司可以到國外投資碼頭等相關業務，及早達成「立足台灣，布局全球」的目標 因應港口體制改革，交通部除完成「台灣港務股份有限公司條例草案」外，也研擬「交通及建設部航港局組織法草案」，並完成「商港法」、「航業法」及相關子法檢討，預計本月底前陳報行政院審議。   2010-10-18  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118