產業新聞   標題: 亞洲六大港上半年櫃量負成長   本文: 亞洲六個主要傳統港口上半年貨櫃裝卸表現均為負成長，二位數跌幅呈現在眾人眼前，顯示對外貿易貨源短缺情況十分普遍，亦說明在這次經濟風暴中，以製造出口的亞洲區內國家與地區遭受不同程度打擊。而香港港口上半年貨櫃量未超過一千萬TEU，為近幾年來罕見現象。 據統計，全球主樞紐港前三名保持不變，新加坡仍穩坐第一位，櫃量為一二二九•九萬TEU；上海港居第二，上半年櫃量為一一六六•二萬TEU；香港上半年貨櫃量以不足一○○○萬TEU位居第三位。深圳港為八○八•一萬TEU，跌幅為二○•六％，運力嚴重過剩在該港口獲得充分反映；台灣兩大港口以高雄港表現穩定，貨櫃量為四○四•八萬TEU，跌十八•七％；基隆港貨櫃港半年僅七十五萬TEU，跌三○•四％。 香港港口上半年貨櫃量未超過一千萬TEU，是近幾年來罕見現象。香港港口發展局公布上（六）月份以及上半年貨櫃吞吐量統計，六月單月份貨櫃量是一七九•二萬TEU，下滑十五•六％。上半年貨櫃量為九九三•八萬TEU，亦下滑十七•三％，香港港口整體表現在全球主要樞紐港前三名港口中依然排第三，未來可能仍不會動搖。 香港的葵青港區佔全港貨櫃量六至七成，單月份吞吐量為一二六•二萬TEU，跌十七•五％。中流作業、內河運輸、公眾卸貨區貨量是五十三萬TEU，跌一○•四％。反觀今年前六個月，葵青港區櫃量為七一一•一萬TEU，下滑十八•六％。中流作業及內河運輸、公眾卸貨區貨櫃量為二八二•七萬TEU，跌十三•八％。平均月櫃量為一六五•六三萬TEU，平均跌幅為十九•七六％。值得一提是上半年每月跌幅按月略減，若以六月跌幅十七•三％與一月份跌幅二十三•六％相比，跌幅收縮六•三％。 有專家分析，近因是去年金融風暴與全球經濟衰退後，珠三角經濟腹地製造業訂單嚴重不足導致不少中小企關閉，外貿萎縮、貨源缺少，運輸市場明顯放緩。   2009-7-17  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118