產業新聞   標題: 學者提直航及提升裝卸效率20071221   本文: 【中央社高雄二十日電訊】屏東商業技術學院教授鄭博文今天在市府研考會專題研究發表中指出，高雄港裝卸量在世界的排名掉落，已到了危急存亡之秋，如果兩岸無法直航，高雄港將失去競爭力。 不過高雄海洋大學管理學系院長余德成則認為，港口的世界排名不重要，貨櫃裝卸作業的效率才重要。 高雄市政府研考會專題委託研究成果發表會，今天上午在文藻外語學院舉行，鄭博文發表「高雄港地位變化及高雄市經濟發展的影響與因應策略」論文指出，高雄港的裝卸量在世界的排名，先後被釜山、上海及深圳港超越，從過去的第三名掉落到第六名，預估今年會再被被鹿特丹及杜拜超越，排名可能被擠出前十大。 他指出，高雄港地位漸失的原因是高雄港缺乏寬闊的腹地、受到中國經濟發展快速的衝擊，及兩岸無法直航等因素。 鄭博文說，高雄港的裝卸貨櫃有一半是轉口貨櫃，一旦受限於兩岸無法直航，則往來東北亞及東南亞的船隻，必須在到台灣途中選擇靠第三地的琉球或香港，使得航商成本、時間增加，航商多會選擇其它港口停泊。 除了國際競爭力外，高雄港也有麥寮、台北港瓜分貨源的威脅，他認為，高雄港已到了危急存亡之秋。 不過講評人高雄第一科技大學運籌管理系講師林泰誠認為，直航仍需視雙方意願，如果對岸為保護其航商利益，恐難達成直航的目標。 高雄海洋大學管理學系院長余德成則指出，台灣在海洋絲路上不應該談永續經營，應著眼於不斷轉型與發展才重要；他認為，港口的世界排名不重要，貨櫃裝卸作業的效率才重要。 高雄市政府研考會專題委託研究成果發表會，今天上午在文藻外語學院舉行，發表的論文包括高雄港地位變化及高雄市經濟發展的影響與因應策略、人口流動變化型態與高雄市的發展趨勢研究、高高屏區域治理機制建構的研究等。   2007-12-21  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118