產業新聞   標題: 日本港口合併重組進入啟動階段(2007/12/17)   本文: 【記者于威瑾／台北報導】日本港口合併重組工作由本（十二）月起，進入實質性啟動階段。 日本港口改革是根據已制定的《港口法》來推行的，目的是要提高日本港口在區域經濟發展的競爭力。 原則上以區域來劃分港口群，將原來的大阪港、神戶港、尼崎西宮蘆屋港進行合併，改稱為阪神港，港區範圍包括神戶區、尼崎西宮蘆屋區、大阪區和界泉北區。 此舉標誌著日本為應對周邊中韓港口競爭、打造超級樞紐港計劃正式實施。 此前，日本國土交通省間提出重組「京濱港」（東京港、橫濱港）、「伊勢灣」（名古屋港、四日市港）和「阪神港」（大阪港、神戶港），計劃將它們發展成為可與釜山港、雄港、島港等港口抗衡的港口。 作為首批試點示範單位，大阪和神戶港正式醞釀合併，成立單一的港務機構，原初衷是削減成本百分之三十，以便能與東北亞區內大港競爭。 日本政府已在今年十月三十日的內閣會議上決定對《港口法》進行部分修改，將大阪灣沿岸的大阪、尼崎西宮蘆屋及神戶三港合併為一個港口，總稱「阪神港」，以此減輕外國商船的入港費，提高日本關西地區港灣的國際競爭力。新法於十二月一日施行。 現行由各港口依照船舶重量等徵收的稅及入港費在三港合併後將變為一次性徵收，可減少總收費的一成五左右。   2007-12-21  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118