產業新聞   標題: e-freight電子貨物我應加快腳步跟進(2007/12/14)   本文: 【記者陳維強／台北報導】台北市報關暨航空貨運承攬公會昨（十三）日下午召開「e-freight電子貨物座談會」（見圖，陳維強攝），主席空攬公會理事長鮑學超指出，國際航空運輸協會（IATA）已攜手與七家主要貨運航空公司、貨代公司和地勤服務代理機構，共同啟動六個電子貨運試點項目，推動航空貨運無紙化辦公，迄今連接加拿大、香港、荷蘭、新加坡、瑞典和英國的主要貨運航線已實施無紙化。航空業目前已為電子貨運的推廣設定時間表，即在二○一○年底前，條件完備的地區均應實行電子貨運方案，我國應加快腳步跟進。 參與此次試點的七家主要貨運航空公司為加拿大航空、英國航空、國泰航空、荷蘭皇家航空、馬丁航空、北歐航空和新加坡航空公司；貨代公司則包括敦豪全球貨運物流、泛亞班拿國際運輸代理公司、德迅公司、全球貨運公司、TMI荷蘭物流集團Road-Air、捷運公司等。鮑理事長指出，全球「無紙化」空運至今仍是夢想，但國際航空運輸協會的PhilippeBruyere正嘗試在二○一○年前使無紙化試行計劃實現，業界目前採用「無紙化」一詞，而非「無紙」，並承認在某些情況下，的確仍需紙張。即使有一點改變，全面「無紙化」夢想仍然遙遠，但事實上這些資訊科技系統是維持航空運作的必需品。 目前航空公司貨服作業雖較傳統作業在效率上已有大幅改善，但多數流程仍需仰賴密集人力。不但人力成本負擔龐大，也因人員素質不同而造成服務品質差異。在導入這項電子化作業後，將突破台灣四十餘年來航空公司與倉儲業間，傳統書面申請貨物裝盤櫃作業模式，正式邁入無紙化之電子貨物裝盤櫃作業新紀元。 華航為提升貨運服務電子商務環境，自二○○五年二月一日開始，與國內華儲、永儲、遠翔、榮儲等四大倉儲業者，推出「台北倉儲整合系統」透過網路平台，建立即時電子資訊交換環境。將原繁瑣的上、中、下游作業步驟，透過相互間資訊合作及流程改造，整合倉儲作業及航空公司貨服作業，形成有效率之作業流程。 電子貨運是由IATA「簡化商務」計劃的五項舉措中的其中一項，旨在提高服務品質和降低成本。IATA理事長喬瓦尼•比西尼亞尼（GiovanniBisignani）表示，第一批試點項目將為後續大幅推進的全球貨運無紙化運動提前做好基礎。每年航空貨運的文件如果全部累加在一起，可足足裝滿卅九架波音B747貨機，航空貨運無紙化辦公每年可為航空業節省十二億美元，實現商業和環境的雙贏。 由於電子貨運是一場產業革命，對航空公司而言，可帶來一成二的營運收入，航空貨運則承擔跨國商品運輸總值三成五的業務，航空貨運效率的提高將對全球經濟產生極為深遠的影響。 理事長鮑學超指出，政府推廣貿易便捷化，該會一向贊同亦配合辦理，但因政府委外所企劃與執行不一，與WTO適宜、透明、靈活、合作精神原則違背，造成國際接軌缺口難以填補，無法產生實質綜效，該業增加作業流程與費用至今，對適法性尚無法取得共識。在政府說法作業不一下，業者將難維持國際競爭力，其中便捷貿e網加收產證申辦傳輸費廿五元案，承攬業公司名稱除有中文相同，英文名稱亦有相同或類似者，九十六年度至目前，公司新申請或更改中英文名稱雷同者即有四家。 依據電子航空貨運規劃與應用企劃執行排序，以由英國、荷蘭、香港、星加坡與加拿大在二○○七領先先導測試在墨西哥會議本國列入二○○八年加入運作。惟台灣電子航空貨運企劃會議至今，多因無財力支援而牛步運作。   2007-12-21  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118