產業新聞   標題: 世界物流能力星居冠我名列二十一(2007/11/08)   本文: 【中央社華盛頓六日專電】一份世界銀行最新報告顯示，在可測性與可靠性變得比成本重要的今日，物流能力攸關國家競爭力。根據這份報告，新加坡物流能力居世界之冠；其他亞洲四小龍依序為第八名的香港，第二十一名的台灣，第二十五名的南韓。 調查結果顯示，台灣在國際貨運安排、到達目的地即時性、硬體設施等方面分數較佳，相形之下國內物流競爭力、海關有效性等分數較為落後。 中國的物流績效排名第三十。七大工業國幾乎名列前茅，依序為德國第三、日本第六、英國第九、加拿大第十、美國第十四、法國第十八、義大利第二十二。 這份「聯通競爭：全球經濟的貿易物流」報告，是對全世界國際貨運與快遞公司的八百多名物流專家進行的調查，由他們評估世界一百五十個國家的物流績效。調查發現，對於以貿易為經濟核心的發展中國家，其物流績效較其他收入水準相當的國家為好。另外，物流績效提高也取決於各國總體治理和環境制度，如賄賂狀況。 東亞以外地區發展中國家物流績效，在拉丁美洲以智利（三十二名）、阿根廷（四十五名）、墨西哥（五十六名）為佳，南亞地區印度（三十九名）居冠，中亞地區為阿曼（四十八名），東歐地區為土耳其（三十四名）。 研究報告主筆、世界銀行減少貧窮與經濟管理小組的艾維斯（JeanFrancoisArvis）和穆斯特拉（MonicaAlinaMus-tra）說：「總體物流成本較高的國家比較可能喪失全球化帶來的貿易機會。」 他們說，最主要的成本不是運輸費、裝卸費等，而是服務的可預測性、可靠性和質量。穆斯特拉說：「最重要的是供應鏈的可靠性︱貨品是否可以及時送達。」 世界銀行貿易局局長達杜希也說，一個國家可能有非常好的海關，但是供應鏈一兩個環節的績效不佳，就能對經濟表現造成嚴重影響，並塑造不可靠的印象。報告以實例指出，由於供應鏈系統運作良好，像智利地處遠處的國家也可向亞、歐與北美消費者販售鮮魚與易腐蔬果。 但相反地，由於供應鏈不佳，由上海運送二十英尺貨櫃到內陸國家查德首都恩加米那，便要花費十個禮拜、約六千五百美元；而同樣的貨物由西歐或中歐內陸國家運到恩加米那只需要四周時間，花費不到三千美元。 這份報告綜合了物流系統七大領域的績效，包括海關手續、物流成本（包括貨運費）、基礎設施質量、貨物追蹤能力、到達目的地及時性、國內物流競爭力等。   2007-11-12  ( 台灣新生報航運版 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118