產業新聞   標題: 業界建議海關重調處理轉口櫃心態(20071031)   本文: 【記者于威瑾／台北報導】高雄市國際輪船公會昨（三十）日指出，台灣海關轉口櫃規定之繁瑣與不合理為其他港口所罕見，海關應重新調整處理轉口櫃之心態，加強改進專業認知，以免阻礙航運事業在台灣之長遠發展。 該會表示，轉口櫃在台灣轉船，海關關員每每以維護國家安全、查緝走私之名，行破壞封條、開櫃查驗搶功之實，其查驗比率之高冠於全球，原本單純之文件錯誤，反被冠以走私之罪嫌，在海關競相大事慶功緝私有成之餘，背後隱藏的卻是航商割肉賠款之無奈，在政府力保高雄港日漸下滑之世界排名之時，海關之作為卻與政府政策大相逕庭，實令航商難以理解，轉口櫃在沒有逃稅走私，以及不危及國家安全之情況下，為何仍被沒入及罰鍰。 高雄市輪船公會並指出，高雄關稅局曾於今年三月間召開簡化轉口櫃通關作業會議中與該會就通關方式，艙單傳送方式以及航商所面臨之困難溝通意見，然遲不見海關有所善意回應與作為，其後該會再度發函建議修法以解決航商困難，唯最後接獲的卻是關稅局一封全盤否決的來文。 該會認為，海關不應以比進口貨更高規格的標準來對待轉口櫃，無逃稅、危害國家安全及社會安定之虞的轉口櫃，只為其內容物有異，而非得處予罰鍰或沒入之作為，實有待商榷；另，品名在船扺最後目的地三天前向船公司提出更改，傳遞正確文件給卸貨港海關即可，不應因品名不符問題在轉口港被罰或沒入。 高雄市國際輪船公會強調：海關查驗開櫃目的為防止轉口櫃調包走私，可要求可疑之轉口櫃監視裝船，不應為防止調包走私而有寧錯殺百人，母寧誤放一人之心態，倘海關不調整處理轉口櫃之心態，在台灣轉船之航商將永遠難逃被罰鍰及沒入之宿命，而航商也將視在台灣轉船為畏途而在國際間喪失應有之競爭力。   2007-11-1  ( 台灣新生報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118