產業新聞   標題: 貿易行政鬆綁物流帶動製造 自由港區打造運籌全球新競爭力   本文: 行政院經建會指出，自由貿易港區以貿易行政鬆綁物流帶動製造，打造運籌全球新競爭力。 經建會強調，自由貿易港區以「境內關外」的特區理念，推行「貿易行政鬆綁、物流帶動製造」，簡化關務行政流程，提供多項稅賦優惠，便利國際商務人士進出與資金流通，希望創造更優質的作業環境，為廠商爭取更多的貿易機會。 一個貨櫃經過台灣，經過簡單加工後轉口，價值就躍升三倍，如果經過深層加工，價值就攀升為十一倍，以航線來看，飛機平均二小時五十五分可飛抵西太平洋七大城市，船舶五十三小時可航達亞太五大港岸，台灣關鍵地理位置先天上即有利發展加值轉運。 經建會表示，當生產與市場隨世界經濟自由化跨越出國界，對岸中國大陸憑藉廉價勞動力與龐大消費人口，發展成世界工廠與全球市場，衝擊國際間低價製造市場，在審慎評估後，決定推動設置自由貿易港區，以物流結合國外低階製造與台灣研發關鍵零組件，強化企業運籌帷幄實力，打造運籌全球的新競爭力。 關務簡化得以通報不通關，除了增加時效與減少備料，不需保稅退稅，也讓資金運用更具彈性，例如台北港的東立物流將周邊國家較為低廉的零組件與台灣高級零組件結合進行深層加工，裝配完成的汽車可藉港區之便，立即行銷全球，不僅維持台灣汽車零組件業的發展機會，同時也提升汽車業的全球競爭力。 除了關務便捷，貨源彈性與最高相當區外四倍的外勞聘用額度，是進駐自由貿易港區的另一項誘因，經建會表示，事實上，自由貿易港區除了違禁品不得輸入外，對大陸貨品進儲不限制也不課稅；貨品加工後如果成為可輸入的型態，甚至還能通關內銷，因此過去考量成本而委由大陸工廠代工的家電業者「國源國際」，及在大陸設廠的「義美食品」都相繼回台。 經建會說，自由貿易港區也是國際廠商拓展市場的利器，桃園航空貨運園區／自由貿易港區突破航空管制區，人員與資金流通便利與提供一條龍的優勢，最適合電子等高附加價值產品或快遞等講求速率的產業進駐。   2006-11-30  ( 中華電子報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118