產業新聞   標題: 粵港貨車將五秒內通關, 跨境貨運能改善效率，有助刺激香港物流業   本文: 中國海關總署副署長、廣東分署主任孫松璞在廣州舉行的「CEPA貿易及通關便利化論壇」上透露，明年初粵港澳海關將聯手實現跨境快速通關，多數運貨車輛在口岸只需五秒內即可通過，大大加快三地物流運轉速度。\大公報記者 潘納新 廣州三十日電 明年初嘗試建立的粵港澳海關快速通關模式，可減少車輛在口岸的重複查驗作業，免除通關車輛在口岸遞交紙質載貨清單的單證作業和口岸施封作業。在該模式下，多數車輛毋須在口岸停留辦理遞單施封等人工手續，只須在通道內自動啟動電子關鎖和車載GPS監控設備，即可在5秒內通過，從而全面實現粵港澳之間貨物的電子通關。 申報查驗放行一次過 據了解，CEPA實施後，廣東海關已逐步推進多項通關作業改革，陸路口岸通關實現了海關轉關監管「一次申報、一次查驗、一次放行」以及公路口岸車輛的自動核放，大大提高了陸運通關效率。目前，毗鄰香港的深圳公路口岸已全部實現了車輛通道自動核放。 來往港澳的小型船舶也推行快速通關，對安裝GPS收發信裝置的船舶按照快速通關模式進行監管，符合條件的試點船舶通過大鏟海關等中途監管站時，不必一律停泊辦理手續，可以根據指令直航通過。迄今共有約1200餘艘小型船舶安裝了GPS，佔港澳航線船舶總數的70%，試點單位覆蓋60餘個碼頭。該模式縮短了船舶運輸時間，節約了燃料成本，減少了海損事故，使佔粵港之間貨運量三分之一的小型船舶運輸效率大大提高。 千餘船舶已安裝GPS 今年年初，粵港海關還正式在兩地間正式啟用《內地海關及香港海關陸路進／出境載貨清單》，實行內地海關與不同關境地區海關業務單證的統一，實現了有關申報信息資源的共享，避免了企業在兩地重複申報，並有效解決了香港運輸業界提出的「拖車、拖頭及集裝箱」分開進出境的問題，在確保海關有效監管的前提下，最大限度地加速港澳直通車的周轉速度。   2005-12-1  ( 大公網 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118