產業新聞   標題: 簽審通關整合適桃園航空自貿港區   本文: 經建會主任秘書黃肇熙日前率團視察桃園航空自由貿易港區籌設進度，以及台北關稅局「簽審通關整合」作業情形。黃肇熙表示，我國「無障礙通關計畫」是依APEC倡議達成貿易無紙化，透過「便捷貿e網」，所享有之簽審通關整合服務，未來將同時適用於桃園航空自由貿易港區。簽審通關流程結合港區高科技硬體設施，將可促進業者理貨便利，建立「上午接單生產，下午通關出口」快捷營運模式，創造台灣運籌利基。至於桃園航空貨運園區可帶來台灣航空貨運新願景，桃園航空自由港區將可為台灣產業打造全新的生產物流模式，為台灣企業創造運籌新優勢。 　 經建會指出，桃園自由貿易港區為目前五座通過申設之自由貿易港區中唯一的航空自由貿易港區，也是唯一位於航空管制區中可以從事加工製造的貨運園區，並採BOT方式興建，民航局九十二年與遠翔航空貨運園區公司簽訂興建營運契約，經二年半的籌劃與興建，將於十二月下旬正式開幕營運。 　 遠翔公司董事長葉鈞耀表示，桃園航空自由貿易港區由政府部門和遠雄企業團聯合開發，開發年限五十年，總投資金額二一三億元。未來高速鐵路及中正機場捷運系統完工後，該園區將與桃園、新竹的周邊產業將形成緊密連結的產業聚落。尤其桃園航空自由貿易港區可透過西濱快速道路連結台北港自由貿易港區，打造「自由貿易海空聯運」營運模式。目前園區招商順利，數十家製造廠商即將簽約進駐，多家國際航空業者也在積極洽談，桃園航空自由貿易港區的營運榮景可期。 　 另經建會視察「無障礙通關計畫」時，執行此計畫的台北關稅局表示，截至十月底止，C1（免審免驗）類型之進口貨物通關案件提升二•二四％，報關申請至繳稅放行縮減為十分鐘之內，大幅縮短企業通關時間，預計「便捷貿e網」的電子化簽審通關比率，將可由今年的八十六％，在二年內提升九十七％。另將有電信總局、能源局、原能會、衛生署、國庫署及工業局等單位陸續加入「便捷貿e網」計畫，可望進一步整合物流運籌環節，提高通關效率，降低國際貿易成本。   2005-11-25  ( 新生報航運交通 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118