產業新聞   標題: 深圳推出多項措施促進深港物流   本文: 深圳在改善口岸環境、提高通關速度、深化通關監管改革方面連續有新動作。深圳海關近期推出包括建立粵港跨境快速通關新模式、建立供香港鮮活農產品鐵路綠色通道，實現香港九廣鐵路運輸一站式等多個具體方案。 該方案是對2005年年初泛珠三角區域海關關長聯席會議達成的《海關積極參與和推動泛珠三角區域合作的十項措施》的落實，可以促進深港兩地物流業發展，但同時也勢必加強香港碼頭的競爭壓力。 深圳海關將於2006年年初開通皇崗口岸與華南物流中心之間的綠色通道。屆時，將大大提高重櫃通關速度，降低企業運營成本。跨境快速通關將以「內地海關及香港海關陸路進出境載貨清單」數據電子化為前提，以電子關鎖和GPS等監控技術為手段，結合企業自管機制，實現深港兩地貨物無障礙通關的快速分流通道。 深圳海關的相關負責人稱，接著深圳海關還將與香港海關合作，將綠色通道延伸至香港碼頭，實現深港兩地物流的無縫對接。而且綠色通道還將在即將開通的西部通道口岸應用。 「空港物流快線」已於2005年8月16日正式啟動，該運輸方式啟用GPS和電子關鎖進行全程監控，從香港機場至深圳機場基本上是無障礙通關，實現深港兩地機場空運貨物通關的無縫連接，通關時間比原來節省了2個多小時。兩個多月來，放進境載貨車輛115輛次，載貨355噸，進境空車28輛次；出境車輛89輛次，載貨169噸，出境空車53輛次。貨運量逐月穩步快速增長，月均增長在100%以上。 目前，中國供應香港鮮活食品絕大部分使用公路運輸，經由深圳文錦渡口岸出口。在運用公路進行運輸的前提下，深圳海關啟動「供港鮮活農產品鐵路綠色通道」，運用的「提前報關」、「先放後報」及「整體報關，整體核銷」等通關作業模式，確保供應香港鮮活農產品鐵路綠色通道的正常運作。 珠三角地區與香港間公路交通發達，公路運輸更為便捷，加之鐵路運輸成本過高，廣九鐵路供應香港鮮活農產品鐵路綠色通道的運輸方式對珠三角地區企業並不具有特別優勢，由於沒有市場需求，企業積極性不高。為此，深圳海關將此項目擴展到區域內的內陸省份，與海鐵聯運項目一並完善、一並運作，並根據需要擴大貨物種類範圍。   2005-11-11  ( 香港商報 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118