產業新聞   標題: :::依關稅法第37條第1項第1款規定運往國外修理、裝配復運進口之小汽車，經海關核列仍屬關稅配額之產品項目者，其關稅按配額內稅率課徵   本文: 關稅總局表示：財政部令實施關稅配額之小汽車，依關稅法第37條第1項第1款規定，運往國外修理、裝配復運進口，經海關核列仍屬關稅配額之產品項目者，其關稅按配額內稅率課徵。 某君委由報關業者將運往國外修理之轎式小汽車（3,600cc）辦理復運進口，原申報產地為DE（Germany），稅則號別為第8703.24.10，稅率為60％，納稅辦法為「39」（按修理、裝配費課稅），來貨經進口人申請繳納押款放行後，因報關業者誤報第87章之稅則，遂向海關申請更改來貨CCC號列為第9851.00.00.17-3，同時改按關稅配額內稅率24.6％計徵關稅。惟海關認為送外修理後復運進口小汽車僅就修理費課徵關稅，究與一般進口小汽車有別，若亦佔用關稅配額，將對一般進口小汽車產生排擠效果，似不宜列計關稅配額，全案乃報請財政部核示。 依關稅配額實施辦法第2條規定：「本辦法所稱關稅配額，指對特定之進口貨物訂定數量，在此數量內適用海關進口稅則所訂之較低關稅稅率，超過數量部分則適用一般關稅稅率。」本（94）年度自美、加及歐盟地區產製輸入之小汽車，其關稅配額依先到先配方式辦理，況且該輛汽車進口時關稅配額尚未用罄。參據「海關執行關稅配額作業規定」四、（二）及七、所列規定，歐盟生產之小汽車，其生產國家或地區之配額數量尚未經海關分配完畢，其申報為稅則第87章者，海關應本於職權改列稅則為第98章，考量關稅配額政策及進口人權益，財政部作出前揭有利於進口人之核釋令。   2005-10-26  ( 關稅總局 )        相關網站連結   免付費服務電話： 0800-055118