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上海正在進入一個「岸線開發」新階段
 
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長江口和杭州灣的岸線資源正在成為上海新一輪發展的重點開發對象。上海主要造船基地已移往長江口的長興島岸線、杭州灣口的洋山岸線已初步形成深水大港的規模、杭州灣北岸海岸線也即將投入生態休閒基地的開發建設。所有這些進展都表明,上海正在進入一個「岸線開發」的新階段。
上海在上世紀90年代初實施「浦東策略」後,以打通浦江兩岸為標誌拓展了上海內部的發展空間。進入新世紀後,上海認識到,其今後發展的根本方向是為長三角及長江流域的區域經濟整合提供強有力的服務平臺,與周邊形成垂直分工的競爭與合作關係。為了拓展其中心城市的功能,上海將其新一輪發展「目光」對準了長江口和杭州灣的岸線資源,以此在海岸和腹地同時形成長三角的區域發展網路。
上海政府決策諮詢專家楊建文分析,上海圍繞洋山深水港實施的國際航運中心建設,將是上海經濟結構調整的核心措施之一。上海期望從深水港建設中迅速培育出強大的現代物流和運輸產業,以彌補其城市服務業的短處。有了服務業的強大產業替代之後,上海一般意義上的製造業就可以向長江流域其他地區轉移,而這種轉移最終又會以物流和貿易的形式與上海聯繫在一起,形成區域經濟的紐帶。上海本地的製造業則向高端和集群業態升級,長江口的造船基地和杭州灣的現代化工基地都是上海正在全力打造的製造業「高地」。
上海還在利用岸線資源的開發促進其城市生態結構的完善。擁有長江口豐富岸線資源的中國第三大島—崇明島已被明確定位於生態島,為上海未來發展留足土地和環境資源,探索生態產業的開發,逐步形成中國大陸具有模範意義的生態城市格局。

  2005-9-13  ( 新華網 ) 
 
 
   
   
 
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